央视网消息（记者 胡梦洁）“嘀——嘀——”近日，中国铁路南昌局集团有限公司南昌南车辆段向塘修车车间检修库的钩缓组内，清脆的扫码声此起彼伏。职工杨苗手持一台巴掌大小的智能终端，对准待检修车钩上的电子标签轻轻一扫，屏幕上立刻弹出了该配件的型号、厂家、生产日期。

“以前光翻这‘户口本’就得小半天，现在扫一下，它自己就‘开口说话’了。”杨苗一边向工友展示数据，一边打趣道。这是她所在班组实施手持机改造以来的寻常一幕。

车钩缓冲装置是铁道货车的关键部件，被称为列车的“关节”，其检修质量直接关系到列车运行安全。在钩缓组的作业流程中，每一套车钩从分解、探伤到组装，每一道工序都需要进行详细的信息记录。以往，这些信息的传递全靠一张张纸质“小卡片”和一本本手写的台账。作业人员不仅要埋头抄写车号、型号、修程等信息，而且后续的数据录入和追溯流程繁琐，既耗时费力，还容易出现数据错漏。

为破解这一难题，向塘修车车间紧跟数智建设步伐，在钩缓组推行了手持终端扫码录入系统。班组为每一个待修车钩配上了专属的“电子身份证”，职工只需拿出手持机扫一下，相关信息便能自动录入后台系统，实现了检修信息的实时上传和共享。

“以前一个上午光写卡、核对信息就得花不少时间，手腕写得发酸，心里还怕写错。”有着十余年工龄的老师傅王长耀感慨道。他算了一笔账：过去靠人工抄录，一个车钩从进库到出库，至少要经历3到4次手写记录，数据汇总到电脑还有延迟；如今，所有信息都在云端“跑”，不仅杜绝了“抄写错误”，作业效率也明显提升。

手持机的应用，改变的不仅是速度，更是管理的精准度。在当日作业现场，工长吴承昊通过班组管理终端，实时查看着各个工位的进度。“过去数据靠人跑，现在数据靠‘云’跑。” 吴承昊指着屏幕上跳动的数据说：“信息化改造让我们从繁杂的纸质记录中解放了出来，把更多精力放在质量控制上。”

从“小卡片”到“掌中宝”，从“凭经验”到“看数据”，南昌南车辆段向塘修车车间的这场“智变”，正让传统的检修作业焕发出新的活力。11时30分，临近午时，当日计划内的车钩检修任务即将收尾。杨苗按下保存键，最后一条数据成功上传。没有了往日整理卡片时的窸窣声，检修库里只剩下了设备运转的低鸣和清脆的扫码提示音。